耐(nài)油丁腈橡膠接頭有哪些缺點
2019-9-4 11:51:35 點擊:
耐油橡(xiàng)膠軟接頭是在一般橡膠軟連接的基礎上研發的特殊材質橡膠軟連接,這種橡膠軟連接一般采用(yòng)丁晴橡膠,丁腈橡膠軟連接是由丁二烯(xī)和丙烯腈經乳液聚合法製(zhì)得的,丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產,耐油性極好,耐磨性(xìng)較高,耐熱性較好,粘接力強。其(qí)缺點是耐低溫性(xìng)差、耐臭氧性差,電(diàn)性能低劣,彈性稍低。
各種耐油橡膠軟連接用耐油橡膠的配合體係:1.硫(liú)化體係:總的來說,提高交聯密度(dù)可以改善硫化膠的耐油性。在氧化燃油中,用過氧化物或半有效硫化體係硫化的丁晴橡膠,比硫磺硫(liú)化(huà)的耐油性好。過氧化物硫化體係硫(liú)化的丁晴橡膠,在40度穩定性好,在125度(dù)的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體係統硫化的丁晴橡膠,在125度的氧(yǎng)化燃油中耐長(zhǎng)期熱老化性能較好。2.填充體係和增塑劑:增加碳(tàn)黑和白碳黑(hēi)可以提高耐油性。軟化劑應該選用(yòng)不易被油類抽出的軟化(huà)劑。橡膠(jiāo)軟接頭選用低分子(zǐ)聚合物,如低分(fèn)子(zǐ)聚乙烯,氧(yǎng)化(huà)聚乙烯(xī),聚酯類增塑劑和液體橡膠等。
丁腈(jīng)膠的用途是生產耐(nài)油膠管及(jí)阻燃輸送帶,其(qí)消耗(hào)量(liàng)約占總消費量的50%;其(qí)次是密封製品,其中約半(bàn)數(shù)為汽車密封製品;在電線電纜、膠粘劑、印刷和箱(xiāng)包製品等(děng)方(fāng)麵(miàn)也(yě)有應用。另(lìng)外(wài),丁腈膠與其(qí)他材(cái)料共混改性(xìng)成為目前研究熱點(diǎn)。利用動態硫化技術等技術,可以製備丁腈膠/聚氯乙烯、丁(dīng)腈膠/聚丙(bǐng)烯、丁腈膠/乙丙膠、丁腈膠/聚苯乙烯、丁腈膠/氯磺化聚乙烯、丁腈膠/聚酰胺、丁腈膠/丁基膠等共混產(chǎn)品,其中丁腈膠/聚氯乙烯共混膠用途廣泛,主要應用於電(diàn)線電纜行業。橡膠軟接頭隨著通訊業快速發展,在(zài)海底(dǐ)電(diàn)纜領域對乙丙膠/聚丙烯有較強競爭力。目前(qián)國內有近萬家電線電纜企業,每年丁腈膠/聚氯乙烯消耗量很大。另外(wài),該共混膠(jiāo)還可以用於油管和燃油管外層膠(jiāo)、汽車(chē)防(fáng)水密(mì)封件和模壓零件、發泡絕熱層、膠圈。
各種耐油橡膠軟連接用耐油橡膠的配合體係:1.硫(liú)化體係:總的來說,提高交聯密度(dù)可以改善硫化膠的耐油性。在氧化燃油中,用過氧化物或半有效硫化體係硫化的丁晴橡膠,比硫磺硫(liú)化(huà)的耐油性好。過氧化物硫化體係硫(liú)化的丁晴橡膠,在40度穩定性好,在125度(dù)的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體係統硫化的丁晴橡膠,在125度的氧(yǎng)化燃油中耐長(zhǎng)期熱老化性能較好。2.填充體係和增塑劑:增加碳(tàn)黑和白碳黑(hēi)可以提高耐油性。軟化劑應該選用(yòng)不易被油類抽出的軟化(huà)劑。橡膠(jiāo)軟接頭選用低分子(zǐ)聚合物,如低分(fèn)子(zǐ)聚乙烯,氧(yǎng)化(huà)聚乙烯(xī),聚酯類增塑劑和液體橡膠等。
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